Яндекс переводит часть возможностей карточки организации в Картах и Поиске на платную основу. Сама карточка остаётся бесплатной: адрес, телефон, часы работы, товары и услуги, ответы на отзывы и базовая статистика доступны по-прежнему. Но оформление и контентные инструменты уходят в новую услугу «Присутствие в Картах» с тремя уровнями: Базовый, Расширенный и Продвинутый. Обновление раскатывается постепенно и пока в тестовом режиме, так что в одних кабинетах новая схема уже видна, в других ещё нет.
Что остаётся бесплатным, а что переходит в платные уровни
На Базовом уровне карточка превращается в информационную справку: контакты, режим работы, перечень услуг. В Расширенный уровень уходят инструменты, которые влияют на решение человека позвонить или приехать:
— фотографии внутри товаров и услуг — на бесплатном уровне список автомобилей в наличии и услуг сервиса показывается без картинок;
— управление визуалом — порядок фотографий, закрепление главного кадра шоурума или ремзоны, закрепление выбранного отзыва;
— контентные форматы — публикации, новости, истории, анонсы клиентских дней;
— расширенная статистика и инструменты работы с репутацией.
Продвинутый уровень включает всё это плюс рекламу: приоритетное размещение в Картах и Поиске, показы в Рекламной сети Яндекса и выделенную метку с логотипом на карте.
Деталь, которая важна для бюджета: если у дилерского центра уже подключена Рекламная подписка, Приоритетное или Брендированное размещение, доплачивать не нужно — возможности «Присутствия в Картах» включены в текущий тариф.
Почему автобизнесу стоит отнестись к этому серьёзно
Человек открывает Яндекс Карты ближе к окончательному принятию решения: читает отзывы, смотрит фотографии, оценивает расположение, строит маршрут и звонит или едет. Для автосервиса это основной сценарий: клиенту, которому нужен шиномонтаж, диагностика или ремонт конкретной марки, важно увидеть, как выглядит сервис, где он находится, какие услуги оказывает, что пишут клиенты и можно ли записаться онлайн. Для автосалона Карты обычно последний шаг перед визитом: рекламу человек увидел в другом канале, сайт и сообщество изучил, а перед поездкой проверяет фотографии, отзывы и маршрут.
Карточка без фотографий услуг и с чужим продвижением внутри работает на этом шаге хуже. Для части дилеров и сервисов это отразится на количестве звонков, построенных маршрутов и визитов.
Что агентство советует сделать сейчас
Проверить, что доступно вашей организации. Новая схема видна не у всех, а стоимость рассчитывается индивидуально: для автосервиса в Вологде и дилерского центра в Санкт-Петербурге она будет разной.
Посчитать вклад Карт в продажи. Нужны данные коллтрекинга (например, Calltouch, «Коллтач») и системы учёта клиентов (CRM) хотя бы за три месяца: сколько звонков пришло из Карт, сколько человек построили маршрут, перешли на сайт, записались на сервис и сколько из этих обращений закончились продажей. Если Карты стабильно участвуют в сделках, экономить на карточке невыгодно; если их доля мала, Базового уровня может хватить.
Провести аудит карточки до покупки тарифа. Категории, адреса и часы работы, фотографии, товары и услуги, отзывы, актуальные акции, онлайн-запись, полнота описания каждого филиала. Платный уровень усиливает заполненную карточку; пустую или устаревшую он оставит такой же.
Агентство «Бородатый маркетинг» ведёт для автохолдингов рекламу во «ВКонтакте», контекст и Яндекс Бизнес в одном контуре, поэтому вклад Карт в продажи считает по тем же данным коллтрекинга и CRM, что и остальные каналы. По опыту агентства, у сервисов с сильной локальной конкуренцией Карты дают заметную долю записей, и для них новая схема — повод пересмотреть карточку, а не просто выбрать нужный уровень.
«Самая частая ошибка сейчас — подключить Расширенный уровень на все филиалы, не открыв статистику. У части салонов Карты не дают и пяти процентов обращений, у части сервисов — половину. Решение должно быть разумным и основываться на аналитике», — комментирует владелец агентстве «Бородатый маркетинг» Иван Волков.